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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

HONDA Jazz 近頃のアップデート

2013blog-1179.jpg近頃は奥さんの練習マシンと化しているJazz。
ローポジションと扱いやすいエンジン・クラッチは
奥さんにピッタリだそうです。

こりゃシャリィ仕上げても乗ってくれなさそうですね
2013blog-1395.jpg近頃のトラブルとしては、キーシリンダー接触が悪いようで
キーを廻してもニュートラルランプなどが灯らなかったり…

接点磨きで対応しました。
2013blog-1394.jpgスピードメーターギヤがCBX125カスタムのままだったので
やたらサバを読む事態を改善します。

CB50Sのものを使用しますが、歯数の違いはドリブン側で
CBXの方が1つ少ない状態でした。ドライブ側は一緒。
2013blog-1396.jpg角度を調整し、錆止め及び上塗りをしたバックレストのステー。

久々に装着します。
2013blog-1397.jpg制作から半年、ようやく本設となりました。

背中にも程よく当たって、長距離での負担軽減になりそうです。
2013blog-1398.jpgちょっと角度が立ったので、フロントフォークやハンドルとの整合性が

なくなってしまいましたが、快適性には変えられません。
2013blog-1399.jpgあまり使用頻度のないフロントディスクブレーキ。
アメリカンクルーザースタイルのバイクでは…
本当、全く必要が無い制動力でしたが、それでも
ブレーキタッチやコントロール性の向上と、エマージェンシー時に
その効果を発揮してくれる…でしょう。

まぁ、そしてだ。こんな変態的な流用組み合わせはさすがにこの1台だけでしょう。
2013blog-1400.jpg今回は、ブレーキパッドを入手したので

交換します。
2013blog-1401.jpgNS50Fの純正です。

厳密に言うとNS50Rのもの。
2013blog-1402.jpgレースで交換する前にちょっとだけ使用したという

ほぼ新品。結構安くで買えたので満足でした。
2013blog-1403.jpgキャリパースペーサーがあるので、

この辺りでどうしてもひと手間掛かってしまいます。
2013blog-1404.jpgこれが元々のパッド。

ちょっと山が残ってますね。そう。これをピストンサビサビの
CB50Sに玉突きで流用するのです。
これくらいなら、ピストンの傷んだところは
シールには当たらないでしょう。
2013blog-1225.jpgそして、先日のサザン撮影につながります。

リアボックスも久々に付けましたが…いやー、便利でした。
ブッサイクなので早いことローマウントなキャリアを作りたいところです。
 
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  1. 2013/05/12(日) 00:14:47|
  2. オートバイ-HONDA Jazz

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