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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

6月になりました。

2012blog-735.jpg※画像は4~5年前のものです。要は、記事もその時の事柄を今になって起こしています。
ネタ切れしたアフィブログみたいですが、今宵はこれで更新します。


さて、近頃躍起になって取り掛かっている4Lモンキーですが、
我が屋敷にはまだまだ怪しい死蔵車がありまして…

CF50Zと分類される、70年代のホンダ・シャリィです。
2012blog-733.jpg元来、高校時代の友人宅で使用されていたのですが、
そこが若干新しいシャリィを貰ったとのことで、
スライドして貰えたという経緯がありました。

若気の至りでオールペン、魔改造をして乗り回していましたが、
維持や補修に費用と技術が必要になり、放置して今に至ります。
時は90年代後半。
まだまだネットオークションも、純正部品入手ルートも無かった頃です。
2012blog-732.jpgまぁ、もうその友人とも、色々あって疎遠なのですが…
折角のオールドシャリィなので、モンキーが済めば取り掛かりたいところです。

これも20年近く前に入手したエンジン。DAX70のもの?でしょうか。
これをベースにエンジンが組めたら、マニュアル4速?になりそうです。
このカバー、オイルコーションが鋳込みなのが実に良い。
2012blog-734.jpg若気の至りで超BIGなPC20キャブレターを、
フレームから飛び出す勢いで装着していました。

画像は…寝かしたら得体の知れない超悪臭液体が溢れてきた図。

今度はPC16で、扱いやすいエンジンにしたいです。
2012blog-736.jpg5年前はその時なりに、色々妄想してパーツ集めをしていました。
これがそれの一環でした。

ちなみにレストアは、途中で飽きて放置、JAZZを入手して
そっちに首ったけになってしまい…

自分で書いてて思うのですが、酷い男だ
2012blog-737.jpgダックススポーツ?スポーツダックスと呼ばれる
カバードされた油圧フォークを持つDAXのフォークを流用!!

右にあるのが最初にオークションで買った分、あまりに程度が酷いので
三つ又とライトステーしか使えませんでした。クソー…高かったのに…

左側のフォークは安かったのに程度が良くて、いい買い物をしました。
が、これ、長期放置でとんでもないことになってないだろうか…見るのが怖い
2012blog-738.jpgさて、腐りきったライトステーは諦めて、適当なパーツで
安く作ってしまおうと画策しました。

この時使用したライトステーは、スズキのGSX、
通称ザリガニのものだったと記憶しています。

ウインカーステー用の穴は、熔接穴埋めボンバーでなんとかしたはずです。
2012blog-731.jpgで、下側の三つ又にフィッティングさせる部分だけDAXのものをあてがう。
よし、これで装着できる…(多分)

このときの小細工で得たものが、先日のモンキー用4L純正もどきライトステー作成に
つながっていたりします。
 
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  1. 2012/06/01(金) 23:28:11|
  2. オートバイ-シャリイCF50Z

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