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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

南海高野線の観光列車 2208系「天空」

2009blog-261.jpg 高野線の観光列車「天空」の一般公開が
白鷺駅で行われましたので、当方もいってまいりました。

先頭は、特に観光列車ではないわけですが、
この辺りではなかなか見ることができなくなった2300系です。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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2009blog-262.jpg こちらが本チャンの2208系「天空」。

これは凄い。 海側はかなりの手が加えられている。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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 2009blog-272.jpg昨年の千代田工場公開より。

この時点でかなり派手にいじられている。

Panasonic
DMC-FZ30

2009blog-263.jpg三国ヶ丘での通過を撮影。

この車両、元来は22000系と呼ばれた
高野線の急行用車両でした。

新型と交替してから、支線でのワンマン運用を経て
今回の抜擢&高野線復帰となったのです。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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2009blog-265.jpg 白鷺着。
鉄ヲタと家族連れですごいことに。
車内見学待ちの列も果てしないので、
外側を中心に撮影して過ごす。

EF 20-35mm
1:2.8 L
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2009blog-264.jpg 

何かと凝った意匠です。
和歌山電鐵の改造車みたく、ロゴまみれでないのに
好感が持てました。

EF 20-35mm
1:2.8 L
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2009blog-266.jpg 専用ヘッドマーク。
これをここに掛けるためにステーを移設するくらいの
気合の入りよう。

しかし個人的にはなんば向きの2208側の方が
格好良く見えてしまう。
パンタグラフや幌が備わっているので、そう思うんだろうな…

ちなみに、2208側は営業時には顔を出さないと思われます。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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2009blog-267.jpg 見学会終了。
2300系側も人が掃けてちょいと撮影。

EF 20-35mm
1:2.8 L
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2009blog-270.jpg 

三日市町に来ました。
ここでようやく改札を出る。

車両は、南海線では一足速く消滅した
なんばパークスの装飾PR車。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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2009blog-271.jpg 

これが本日最後のカットとなりました。
この車両、これから夏にかけての「プレ運行」を経て
本格的な運用に入ります。

高野山への山岳線の景色はとても美しく、2300系が登場した際にも
その景色を十分に楽しめるようになってはいましたが、
今回の「天空」はその旨味を最大限に引き出す車両となることでしょう。

EF 80-200mm
1:2.8 L
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  1. 2009/04/27(月) 00:41:12|
  2. 鉄ヲタ

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