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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

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緑サザンリバイバル絶賛開催中 23 さようなら7037F 最後の定期運用

2015blog-2100.jpg9月30日。
もう、この日が最後なんです。
明日からはそこらの電車に混ざって走ってくることも無いんです。
当方は午後半休を取りました。今の職場じゃなかったら普通に年休取って
朝から撮りまくるものと考えられます。7000系が緑になって引退するというのに
皮肉なもんです。
2015blog-2101.jpgまぁ、それでも納得の行くくらい、撮るものは撮った。
悔いは残すまい。

特急052列車の入線は、まぁこんな感じで…
2015blog-2102.jpg本来であれば、5番線の降車ホームから撮るのが良さそうですが、

鉄ヲタ祭りに巻き込まれるのも面倒くさいので、ひっそりと撮ることにします。
2015blog-2103.jpg逆に、7番線に入線する普通車だと良いアングルになりますね。
この間、上画像の左側の頭の人とお話をしていました。
ムービースチルカメラを用いて静止画で撮っているのですが、うまくいかないとのこと、
電車って動くしこれといった構図ってのも人それぞれなので
難しいですよね…
2015blog-2104.jpgデジイチも10年落ちだと数千円で買える時代ですし、
安いレンズでも遊べますよ!!とオチをつけて、また雑談。

ほどなく特急0523列車が和歌山市に向かって発車します。
2015blog-2105.jpg通常運行では最後の運用です。

ついにこの時が来てしまったか。多くの鉄ヲタを載せて、観られて、撮られて…
今年は本当に南海電車がアツかったです。他の鉄道は目にも入りませんでした。
2015blog-2106.jpgこの間、昼飯食べたり銀行でお金のことを片付けて…

新今宮駅にやって来ました。
ホーム端には防犯カメラが設置されています。あまり過ぎた撮り方をすると
記録されてしまいますよ
2015blog-2107.jpg新今宮にも鉄ヲタがちらほら。

当方は停まった状態を押さえます。今回の機材はお手軽セット、
KissNとEF17-85なんです。

ホーム端からは安全な位置で高野線の下りも撮れちゃいます。
2015blog-2108.jpg近頃更新された5000系。
ヘッドライトが小糸工業製と思われるLEDに換装されていますね。
グリーンガラスのステンレス剥き出しドアになったり、あの魅力的な座席袖仕切りが
近頃流行りの大型タイプになったりと、ちょっと5000系らしからん内装になってしまいました。
2015blog-2109.jpgホーム上はピリピリしています。
まぁ仕方ないです、これが最後の定期運用ですから。

下り空港急行が来てしまい、被られるかと思いましたが
停車位置が前なので、撮影不可になることは無いでしょう。
2015blog-2110.jpg程なく空港急行は発車しそう。暫く粘ります。
2015blog-2111.jpgで、上の画像がKissNの中でのIMG_7037.JPGとなりました。
2015blog-2112.jpg停車時間のうちにホームに降りて撮る人も多いです。
それらが見切れないように注意して撮ります。
幸い、近くで構えていた人たちもうまくかがんでくれたおかげで
納得の行くアングルで撮影できました。
2015blog-2113.jpg空港急行も掃けました。何枚もレリーズを切ります。

助士側に花束のようなものが置いてありますね。はて、和歌山市で贈呈でもあったのでしょうか。
2015blog-2114.jpg新今宮を出たら、あとひと駅。

鉄ヲタ専用列車となった特急0534列車。
様々な思いを乗せて走り出します。
2015blog-2115.jpgおそらく、なんば駅ではスーパー鉄ヲタ祭りとなっていたことでしょう。
それでも、よく東京や上野駅などで見られたブルートレイン引退祭りに比べれば
微々たるものであろう。
2015blog-2116.jpg普通車で移動します。

まぁ、だいたい同じことを考えている鉄ヲタがこの列車に乗ってくるので
カメラ持った人やヲタトークをしている人も一般乗客に混ざって見られます。
2015blog-2117.jpg住ノ江に到着。

チラホラ写っていますが、鉄ヲタ祭りです。
総集編のようにかなりの数が居ます。30~40人は軽く居るでしょうか。
2015blog-2118.jpg3517F+3555Fが留め置かれています。

その向こうには3513F+3515Fも。
本日は3000系の運用はナシということになりますね
2015blog-2119.jpg魅惑の連結部分。
3555-3556を中間に挟めば顔も揃うのにと思ったことがありましたが、
よく考えたら電気連結器になっているのでジャンパー線が無いんですね
むしろ3556が正面に出ていることでこの編成の変態度が増しているというのもありますか
2015blog-2120.jpgよくわかんないマーキング。

乗車位表示を対向ホーム側に設置していた頃の名残でしょうか、
2015blog-2121.jpgこの日の日中8連運用は9000系でした。
南海線ですと1000系と2000系以外は運用に入れるので
そのバラエティに富んだ車種が楽しみでした。
夏頃までは7000系だけで8連を組んでいたんですよね…
2015blog-2122.jpg程なくして、この日の運用を終えた緑サザンの回送が接近してきました。

人物はナチュラルにボケているので画像処理はいいか…
2015blog-2123.jpgこの回送ですが、2番線に入ることもあれば、
このようになんば行き緩行ホームである3番線にも逆進入することがあるのですね

和歌山市方にあるY線に入るものと思われていた人たちは大慌てです。
2015blog-2124.jpg定期運用を終えた7037F。

もう、誰でも乗れる車両ではなくなってしまいました。
2015blog-2125.jpg住ノ江駅は黄線が前頭部ギリギリなので、
残念ながら正面は撮れませんでした。

逆に言うと、この状態で正面が綺麗に写っている画像は
掲示などで入るなと言われている場所から撮った、ということとなります。
2015blog-2126.jpgまぁものすごい賑わいです。それを伝える画像が無いのは

ご容赦願いたいのですが…まさに鉄ヲタ東奔西走状態です。
2015blog-2127.jpg当方も移動します。

色々撮っておこう。
あとになっては絶対に撮れないんだから
2015blog-2128.jpg未だに女性専用車両のステッカーが貼られた7038号車。

これ次のイベントだと剥がすのかな
2015blog-2129.jpg1番線側に移動しました。
7000系の脚を支えたFS355台車。この動力台車は
これにて南海電鉄からは消滅することとなります。
付随台車はサハ6601形の一部で見れますね。
2015blog-2130.jpg暫くの時間を置いて発車。

鉄ヲタの望みとしては、見えやすい手前の線路に入れて欲しかったですが…
2015blog-2131.jpgかなり奥に押し込められてしまいました。

こりゃ撮れんな。とっとと帰りますか
2015blog-2132.jpg当方の中ではいつも生活の近くにあった7000系。
今迄でも、1521系や21001系が消滅し、暫くのブランクを置いて
7100系の非更新車などの引退もありました。

そして今回は7000系が消えてしまいます。本当に居なくなってしまうんです。
なんだか明日もシレっと走っていそうですが…
 
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  1. 2015/10/01(木) 00:32:07|
  2. 鉄ヲタ

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