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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

CB250FT・ホーネット その46 タコメーター、どうしよう…

2015blog-1397.jpgさてさて、良い感じで仕上がってきましたホーネット。

ですが、まだいちおうはしれるようになっただけでして、
まだまだ仕上げないといけない部分は多々あります。
2015blog-1398.jpgまずはこれ。
タコメーターが動かないとやる気が出ません。
せっかくフルスケール19,500rpmのメーターを用意できたわけでして
使えないと意味がありません。
2015blog-1399.jpgパルス…そう、どっかからパルスを取らなきゃいけません。

点火コイルから取ってみますが…動かない
取り方が悪いのかな
2015blog-1400.jpgならば原始的な手法でいきます。

スパークプラグのコードに巻きつけて…
2015blog-1401.jpgおお、動いた
2015blog-1402.jpgここで、メーターの設定を変更。
左右のボタンを長押することでアジャストモードに入れます。
左のボタンがセレクトボタン、右のボタンがアジャストボタンとなっていて、
セレクトボタンで項目を進めていき、アジャストボタンで設定を変えるといった感じ。
2015blog-1403.jpgそして、本設となるのですが…
2015blog-1423.jpg図解。
あんまり巻きすぎても正確に数値を出せないようです
2015blog-1404.jpg目立たない2番シリンダーに巻きつけてみました。
2015blog-1405.jpgさて、一応は動いているのですが、
ちゃんとノイズを拾わずに動くのでしょうか。

これが無理なら、パルスジェネレータからの線で攻めてみます。
 
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  1. 2015/07/06(月) 00:55:16|
  2. オートバイ-ホーネット250

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