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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

スーパーカブ C90H 走れるようにします

2015blog-0625.jpg塗装から1週間が経ちました。塗膜も硬くなっているので

一気に組み立てましょう!!
2015blog-0626.jpgまずはハンドル周り。

スパゲティ化した配線を一つ一つ繋いでいきましょう。
これが全部ギボシなのですが、当時はこれを工場で一本一本
手作業で繋いでいたのでしょう…大変だなこりゃ
2015blog-0627.jpg…タイヤのセンターが出ていないような気がします
2015blog-0628.jpgそういえば、ナットの噛合もこんなに足りないんです

アンチリフトのドラムに換えた弊害が出ているのでしょうか
本来であればリンク含め全部交換した方が良かったのか…?
2015blog-0629.jpgこちら側は純正のままなので、ホイールセンターは出ているでしょう。

結局、右側のリンクを削ることで対処しました。
2015blog-0630.jpgスパゲティもすこしはまとまってきました。

それでは…
2015blog-0631.jpgこれ。社外品のウインカーに交換したので、色はともかく

ギボシが大きいままです。
2015blog-0632.jpg程よい長さにカットして、ホンダに合う小さなギボシをカシメます。
2015blog-0633.jpgあんどんの配線も作成しています。そのままではアースも取れないので

あんどんボディからアース線を引きます。
2015blog-0634.jpgハンドル内まで配線して、取り付け完了。

12V車のカバーにあんどんってのもなんだか違和感アリアリですが、
まぁ、そこは遊びでやってるってことで勘弁して下さい
2015blog-0635.jpg本来はボディアースとなっているウインカーが、今回
結線を要することとなったので、アース線を

分岐させるギボシを作成しました。
2015blog-0636.jpgそうこうしているうちにバイクらしく、

カブらしくなってきました…かな
2015blog-0637.jpgレッグシールドとキャリアを付けて、各部増し締めで確認し、

ガソリンをJOGより貰って…
2015blog-0638.jpg走れるようになりました。

エンジンもチョークを引けば一発始動です。素晴らしい
2015blog-0639.jpgミラーは適当なものが無かったので、買った時に付いていた

ナポレオンのものを採用しました。中途半端に新しそうなミラーと、
スモールウインカーにあんどん…なんだかまとまりのない
面構えとなってしまいました?
2015blog-0640.jpgそれでは試走。
さすがは90cc!!走りが野太いです。とっとと3速に入れて、
あとはシフトダウン無しで走り続ける感じで良さそう。

当方も知らなかったのですが、各ギヤがワイドすぎて
ある程度速度が乗っている時のシフトダウンによる再加速は
かなり危険であり、有効でないのです。
2015blog-0641.jpg斜め後ろから。

全塗装の他にも、レッグシールドやシートなどの外装、そしてマフラーなどが
一新されているので、かなり若返ることができました。
2015blog-0642.jpgですが、これでまだ完成ではないのです。

入念に試運転を行い、当方が堪能したあとで初期不良を粗方潰さないと
父親の「リターンライダー」が幸先の良いものではなくなるからです。

まだ暫く、カブ記事が続きます。
 
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  1. 2015/03/15(日) 00:51:14|
  2. オートバイ-スーパーカブC90H

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