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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

JB32 ヘッドライト交換 前倒し 後編

2014blog-3709.jpg完成した新旧混合のライトユニットを
RAYBRIGのレンズに組み込みます。

うむ、ナイスフィット。
2014blog-3710.jpg因みに、新しい方のバーナーに古いシェードは付きませんでした。

なんでだろうか
2014blog-3711.jpg古いレンズからマウント用リムを移植します…

2014blog-3712.jpgサビサビです…

こりゃなんとかしないと
2014blog-3713.jpg因みにシェードはこんな感じで収まります。

よく見るとBELLOFの”B”がプレスされています。
2014blog-3714.jpgリムは簡単に錆を落としてつや消しブラックで再塗装。
2014blog-3715.jpg古いレンズは、バルブの固定方法が独特で
このようなダイヤル状のものでロックさせる構造になっています。
それ故に厚みの少ない、普通のバルブしか装着できず、
5年前の当方は針金でバーナーのベースを留めていたのでしょう。
2014blog-3716.jpgリムも塗装完了。

まぁここは黒いほうがグリルの隙間からチラ見えする
ライトリムが目立たなくて良いでしょう。
2014blog-3717.jpg完成。

いやー、AZワゴンRの際にも思ったものでしたが、
マルチリフレクタのヘッドライトにするだけで一気に近代化しますね。
フォグランプがマルチリフレクタなので、これでちょっと統一感が出ました。
2014blog-3718.jpg夜間走行でも、照らしたい所にビシッと光を集めて照らす感じで
グレアも軽減できた感じです。

さて、実はこのRAYBRIGのライトも光軸が出にくいそうなんですよね。
車検はどうなることやら。
 
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  1. 2014/10/04(土) 22:27:52|
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