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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

やっぱり鉄ヲタ、乗り放題チケット大炎上 …阪神武庫川線編・2

2014blog-1479.jpg武庫川線は、2本運用の場合だと
東鳴尾駅にて列車交換を行うようになっているので
武庫川行きの列車はすぐにやってきます。

それにしても、松並木が美しい土手の裾を短い編成で走る武庫川線。
これは魅力的な路線ですね。
2014blog-1480.jpgまたこの7861・7961形は南海で言うと7000系世代なのですが
非常に丁寧に保守がなされていて、車内も外装もピカピカです。

同期の車両は勿論のこと、後輩に当たる7901形後期車=2000系も
引退してしまった今、武庫川線専用車という特殊事情で残存することと
なってしまった運命の車両。これを置き換えることができる手頃な車両も
無さそうなので、しばらくはこのままの状態で推移しそうですね
2014blog-1473.jpg「一旦止ってたしかめて」
「かねがなったらとまりましょう」

阪神電車の踏切における安全啓発のフォーマット。
なんば線となった西大阪線でも見たことがあったのですが、
まったく一緒のもので驚いてしまいました。
2014blog-1474.jpgこちらには挿絵付きのものも…

何にしても、手書きっぽいのが今となっては凄い。
「一旦~」はここにもありますね。
2014blog-1483.jpg東鳴尾駅に戻ってきました。

PowerSh(略)のテレコンテスト…ですが、
見事に日の丸構図になってしまいました。35mm換算300mm以上の
レンズが必要ですね
2014blog-1476.jpg朝ラッシュダイヤ最後の車両交換。

いやー、本線やなんば線は色々と変化が進んで
ついていけないくらいだというのに、ここは時間が止まっていますね

せいぜい駅のIC乗車券対応と駅名票ナンバリングくらいですか
2014blog-1478.jpg武庫川団地前駅に向かいます。

運転台にスポットクーラーのようなものが…
2014blog-1482.jpg到着。

確かに武庫川団地の前に駅があるのですが、
団地群の端の手前の方にひっつけたような感じです。

もうちょっと頑張って、団地のど真ん中まで路線が引かれていたら
ここ近辺に住まれている方にとっては便利だったことでしょう。
2014blog-1481.jpgそれでも、この地域の「みなさまの足」として便利に利用されているようで、

この時間(9時前)でも立ち席がでるくらいの盛況ぶり。
2014blog-1484.jpg古い車両ですが、内装は明るい光沢のあるベージュ系に張り替えられていて
清潔な印象。
シートは1000系などで見られる苔のような色のものになっていました。
2014blog-1485.jpg運転台のスポットクーラーをもう一度。

鉄道車両の先頭部分はどうしても冷房の効きが悪いようで、
ジェットカーこと5001形などは運転台直上のの冷房を強力なものに載せ替えています。

で、この形式では…スポットクーラーで手軽に済ませてしまったということでしょうか
2014blog-1487.jpg収納できない出っ張った幌、裾の丸みのない車体と
ローコスト大量生産が至上命題であった「R車」(ラッシュ用途の車)の特徴を
色濃く残していてとても素敵な車両です。
2014blog-1486.jpgちなみに、当方が武庫川団地前から乗って戻ってきた列車が
9時頃から早いお昼休みをする車両と思っていて、入庫するところも
見れるかなぁと思っていたら…既に他の一本が入庫していました…
2014blog-1488.jpgネットで調べた運用表とちょっと運用が違うのですが、

ダイヤ改正とそれに伴う減便ががなされたのでしょうか
2014blog-1489.jpgそれでは、次の予定に無かって通路を延々と歩きましょう。

うーむ、それにしても変わった構造の駅です。
 
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  1. 2014/05/10(土) 00:16:28|
  2. 鉄ヲタ

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