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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

見せてもらおうか PowerShot Pro1のテレコンの性能とやらを

2014blog-1341.jpgさて、先日入手したテレコンバーターことTC-DC58A。

PowerShot Pro1の美点であった携行性を完全に破壊してしまうこのでかさ。
どれだけ撮れるのでしょうか、持ちだしてみましょう。もちろん、鉄撮りです。
2014blog-1421.jpgお昼の多奈川線における車両交換。
咄嗟にやってきたので、テレコン無しのテレ端で。

後ろはそれなりにボケていますが、ちょっと流れていますね


…ていうか、これ片ボケか。無理な修理が祟ったのでしょうか。
2014blog-1422.jpg粉浜までやって来ました。
ホームのなんば側が端に近いところまで柵がなく、周りに高い建物が無いので
影もかかりにくく…と撮影スポットとしては優秀な場所です。
通過直前なので既にこのザマです。一応ぼかしておきましょう。
2014blog-1423.jpgちょっと後ろ側から撮ることに。撮り鉄が見切れると思われるので

ガチ撮りはできません。テレコンバーターは使用せず。
2014blog-1424.jpg鉄ヲタ祭りは終わって、人も減ったので、テレコンのテストをしましょう。
やってきたのは7123-7162の編成。
なかなか解像力も良く、意外や綺麗に映ります。さすがにPro1用、
そしてあの巨大さに偽りはないようです。
2014blog-1425.jpg黄線の際まで来れました。空港急行が来るのでこれを撮って撤収しましょう。
このように、あんまり望遠(35mm判換算300mm)だと構図が辛い。

どちらかと言うと広角で座った位置から撮ると格好良いスポットですね。
2014blog-1426.jpg翌日。
生憎の雨ですが、時間が合いそうなので今宮戎へ。
ラピートの場合、下りの空港急行が定時に出て、上りの当該が遅れると
被られてしまうというリスクが有るのですが…
2014blog-1427.jpgテレコンを入れると、高野線の撮影がぐっと楽になります。
6200系の非更新車は今のうちに撮っておきたいですね。

この日は残念ながら8200系はやってきませんでした。
2014blog-1428.jpg6000系の第一編成、6001F。
齢52となった2014年も、急行運用で堂々の
同系列8連を組成しています
2014blog-1429.jpgさて、本番に向けて南海線の上りを撮ってみますが、
どうも正面勝ちでないこういった構図は
ピントの山が掴みづらいです。この画像も正面がボケボケ
2014blog-1430.jpg9000系8連の空港急行が通過。

これもいまいちピントの山を掴めていませんね
残念ながら、3000系8連もこの日は遭遇できませんでした。
2014blog-1431.jpg赤いアレが見えてきました。

さぁ、本番ですよ
2014blog-1432.jpg早く押しすぎてしまいました。

こういうときだけ3倍早いというのも情けない話です
2014blog-1433.jpgまぁ、こういうときはトリミングよ!レタッチよ!!

ほーらいい写真になった
2014blog-1434.jpg直後に来た各停で、なんば駅に行きます。
GW真っ只中の5月5日。雨だというのにこの人出!!
これは思っていた以上に凄い人気です。ラピートの底力を
ひしひしと感じてしまいました。
2014blog-1435.jpg8番線の端からテレコンテレ端で。
暗所なので手ブレが出てしまいますが、それはなんとか身を固めることで対処…

とりあえず、平日の暇な時間にのんびり撮りに行きたいもんですね。
鉄ヲタ祭りに巻き込まれるのは御免です…
 
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  1. 2014/05/06(火) 15:56:13|
  2. 鉄ヲタ

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