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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

辺り一面雪景色

2014blog-0424.jpgいやー、意外と降りましたね今日は!!

何せほとんど雪がつ積もることがない大阪、
ちょっとだけでも、辺りが雪化粧しただけで撮ってみたくなります。
2014blog-0425.jpg電車は少々遅れているようです。

阪神なんば線、この路線は滅多に抑止されることはありませんが、
気象条件が悪くなるといつでも数分遅れているような感じです
2014blog-0426.jpgいやー、どこの日本海側なんだという感じ。
2014blog-0427.jpg電車がやってきました。

いつもカツカツの乗り継ぎで帰宅しているので、
なんばで特急サザンには乗り継げ無さそうですが…
2014blog-0428.jpgその南海でも雪の影響が結構出ていたようで、

案内はこの通り。こりゃ帰りはどうなることやら。
2014blog-0429.jpg時刻は10:22、10:15発は乗れませんでした、というか
あれ、その30分前の電車もまだ出ていません。

とりあえず、9:55発だった区間急行でのんびり帰るとしましょう。
2014blog-0430.jpg雪をたらふく抱え込んだ9000系。

額縁形状は雪に対してどういうふうに働くのでしょうか。
まぁ厳寒地を走るJR東の701系なんかも額縁ですし…
2014blog-0431.jpg私が乗って帰る区間急行もこの状態。

南海電鉄の車両は、基本的に暖地向けの装備しか備えていない
車両が大多数(山線に入る車両はどうだろうか)であると思われるのですが
こういう事態になると、運用上の制約はあったりするのでしょうか。
2014blog-0432.jpgホーム端まで来てみました。

画像中央付近で小さい火柱が上がっているのがおわかりいただけるでしょうか。
ポイントの凍結や氷塊の挟み込みを防ぐための「カンテラ」です。
温暖な大阪南部では、これが灯っている光景は滅多に見ることができません。
ちょっと灯油臭いので、使用していることは鼻で気付くことができます。
2014blog-0433.jpg区間急行で1時間。
窓ガラスは曇っていて、対向の電車がどうなっているかも
あまりよくわかりませんでした。
こういうダイヤ乱れの日は、ありえない車両によるありえない運用が見られて、
鉄ヲタ的にも興味深い光景をゲットするチャンスなわけですが…
2014blog-0434.jpgうわー…どこの雪国やねん…でも、

本当の雪国からすればこんな日は暖かい1日になるのでしょうか。
2014blog-0435.jpg家に帰るまでも大変でした。交差点に入ろうとしたら、
岐阜ナンバーの紺のアテンザが信号無視で突っ込んできて
あと数秒こちらが早かったら、この記事は書けなくなっていたかも知れませんでした。
雪で止まれなくて、止まらねー!!誰もいないからいってしまえ!!と思ったのでしょうか。

帰宅したらこのザマです。まずは車の雪かきから始めないと
 
 
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  1. 2014/02/14(金) 22:46:56|
  2. その他

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