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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

おおさか市営交通フェスティバル2014 行ってまいりました 8 今年の3062号車など

2014blog-4431.jpgここは親子向けの体験ブースだったので、入れなかったのですが
ちょっとだけ覗けるので見てみました。新しく増設された工場棟です。
何にしても手狭になりそうな気もしますが、その辺りはちょっと無理をしてでも
なんとかしてしまうのでしょうか。
一元化って、どうしてもそういうのが出てくるんですよね
2014blog-4432.jpg洗車体験。

昨年も23-01編成だったような。その頃四つ橋線のリフレッシュ車は希少でしたが、
近頃はそれなりに乗れる機会も増えてきました。
2014blog-4433.jpg30系の銘板コレクション。

これ、森之宮でも同じのがあったような
借りてきたのでしょうか
2014blog-4434.jpgそして銘板の30系よりももっと古い3062号車。番号はこちらの方が大きいのですが、
改造編入などでその辺りが複雑になったのでしょうか

手元の鉄ピク大阪市交通局特集ですと、7001→3094→3062となっています。
2014blog-4435.jpg運転台の謎の箱。これで車外からの操作ができるようになっているのでしょうか。
2014blog-4436.jpg方向幕。ハンドルを回して設定する、いわば手動だったわけですが、

きちんとした位置で止めれるように鏡が付いています。
2014blog-4437.jpg車外では、主幹制御器やブレーキハンドルを回して遊べるようになっています。

それに連動して、圧力計が動き、ピラー部分にある表示灯が明滅しています
結構生きてるんですね、この電車。まぁ昨年は無理矢理自走までしていましたし
2014blog-4438.jpgそしてこっちは生首になってしまった10-04編成。

リフレッシュ車も引退しているんですから、時の経つ早さを感じてしまいますね
2014blog-4439.jpg30系の足回り。

ちょっとジロジロ見てみましょう。
そう。当方も親子連れにまぎれてブレーキ操作とかやっちゃうわけです
2014blog-4440.jpgヒューズボックス。

こんなものまで木製です。
2014blog-4441.jpg東芝も当然傘マーク。
2014blog-4442.jpg手前に貼られたラミネートされた掲示物、
この辺りに作用装置の排気口があるのか、ブレーキハンドルの
操作に伴ってヒラヒラ煽られていました。
2014blog-4443.jpg当方もカム軸をグリグリ廻して、そして
OEC-1の動作音を楽しませてもらいました。
実車が引退した今、OEC-1の音はここだけでしか聞けません。
2014blog-4444.jpg車内もちびっと見学します。
この前に森之宮で見てきたばかりですが…

そういえば、保存車はどうなるんでしょう。
潰すことは確実にないとは職員さんも言っていたのですが
2014blog-4445.jpg掲示されている広告に何もかもに時代を感じてしまいます。
鳥よしは現在も盛業中です。
3062号車は1993年の除籍となっています。まだまだ景気の良い頃ですね。
2014blog-4446.jpgそれ故にその頃を反映したような広告が多い。
心斎橋のナニワ村…村はなくなった今でもお店はありますよね、確か
その隣、カメラのキタムラの広告は昨年紹介しましたか。
RX-DT707が載っているやつですね
2014blog-4447.jpgこの辺りは差し替えられたのでしょうか。

時期的には市営交通90年=1993年なので
合ってはいるのですが、以前に見た覚えが無いような。
2014blog-4448.jpg何時の時代にも髪の悩みは永遠のテーマ。
誰だってそうなりたくてなっているわけではないのですが…

それにしてもだ、出勤退勤時、移動時に見掛けるマナーのなっていない輩、
中身が残念な人は、同じく髪も残念なことになっている人が多いように感じるんです。
関連性は…無いと思うのですが
2014blog-4449.jpgなんとも微妙な場所に据えられた消火器。
各社局、これの収納には悩まされているようです。
完璧なのは妻面、かつ壁と面一の小扉内に収納されている形態なのですが、
そうすると収納スペースの捻出や工法、費用の面でクリアできないのでしょうね
 
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  1. 2014/12/01(月) 22:54:04|
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