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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

南海電車まつり2014 行って参りました 15(終)

2014blog-4283.jpgうむ、大概のものはもう見たし、あと一周して帰るとしましょう。
2014blog-4300.jpg8200系の運転台をもう一度撮っておきます。

数ヶ月前まで動いていた車両とは思えないくらいに剥がされています。
ここまでやるんだったらデスク運転台と電気指令式ブレーキも
実装すればと思うのですが、そこは在来車との互換性を重視したのでしょう。
2014blog-4301.jpgそういえば、この手合いのステンレス車で気になっていた部分があったので
社員の方に訪ねてみました。車体裾の補修痕のようなこのポツポツは
何なのでしょうか?

なんでも、この部分は強度が必要になる、機器を吊ったりドア横の
強度が弱い箇所となっていて、外板をくり抜いてその中をしっかりと熔接して
シール材で埋めているとのこと。確かにこの部分にはスポット熔接の痕がない。
2014blog-4315.jpg8200系だった車両のM'車です。重い制御機器などを搭載して
荷が掛かる部分に同様の処理が施されているのがわかりますね。
2014blog-4302.jpgそろそろ行くかー

それにしても今年の並びは凄いカラフルです
2014blog-4303.jpgいつものように、作業車をちら見して、
2014blog-4304.jpg各々の列車の並びを撮って…

え、ボカシてない?まぁこれだけ離れてたら
特定もできないでしょ
2014blog-4305.jpg食堂も見ておくか…

南海電車の模型を精力的に導入しているマイクロエースの展示がなされていました。
当然、!マークを多用したキャッチフレーズもバッチリ。
2014blog-4306.jpg6000系デコラの無事故日数も順調に数字を伸ばしていました。
2014blog-4307.jpg何気なく撮ったマンホール。

こりゃ電気のやつかな?マンホールは守備範囲外なのですが、
珍しい模様です。
2014blog-4308.jpgあまり長く居ると、帰りのバスが阿鼻叫喚になるので、当方は昼過ぎには
帰路につきました。

バス待ちの列がうまく動いてくれたので、結構前の方で次のバスを待つことになり、
座席をGetするのに成功!!往復ともに着席できましたが、昨年もそうだったっけ?
2014blog-4309.jpg好天に恵まれて、楽しい一日が終わろうとしています(まだ半日ありますが)

思えば、南海電車まつりの日は殆ど晴れているような。
2014blog-4310.jpg河内長野駅までは10分程度。

それでも超混雑したバスでは座らないとしんどいですね。
もうアラフォーですので…
2014blog-4311.jpgこれから会場に向かう人も多い感じ、この日は臨時バスがフル稼働でした。

そのおかげで大して待つこと無く移動ができました。
2014blog-4312.jpgちょうど急行が来るようです。

座れないだろうなぁ
2014blog-4313.jpg近鉄電車が涼しい顔で乗り入れる河内長野駅。
こんどは一回長野線で参戦してみ…ようか??

南海の快速急行で難波から28分、近鉄の準急で大阪阿部野橋から43分とのこと…
意外と高野線って速いんですね
2014blog-4314.jpgまだまだ盛況の祭り会場を横目に…

そう。こんな画像を撮れる=座れなかったわけです
結局、堺東で各停に乗り換えました。
ここまで行けば、さほど時間差も無いのです。
 
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  1. 2014/11/18(火) 00:05:47|
  2. 鉄ヲタ

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