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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

南海電車まつり2014 行って参りました 11

2014blog-4238.jpgコンプレッサーの説明。

1000系が編成内で容量の違うものを積んでいたのは
当方、恥ずかしながら初めて知りました…
6連と2連が標準仕様でしたが、更なる変更も可能だったのでしょうか
2014blog-4239.jpgモーター。

6222号車に積まれていたものとのこと。
2014blog-4240.jpgこちらはバラされている最中のもの。
2014blog-4241.jpg廃車予備。

7000系の発生品はある程度保管されている様子。
みさき公園のわくわく電車ランドに置かれていたFS355には
モーターが載っかったままでしたね
2014blog-4242.jpg7056

とはいっても7056号車のものではなさそうな感じ
2014blog-4243.jpg8200系のものであったとされるモーター。

暫くは9000系の予備として活用されることでしょう。
2014blog-4244.jpgこちらはたわみ継ぎ手が付いているので、50000系辺りのものでしょうか。
走行音が悲鳴のようなラピートですが、比較的静かな1000系と大きく異なるのは
WN方式とTD方式、モーターとギアボックスを繋ぐ装置の方式・会社の違いなのでしょう。
2014blog-4245.jpgCFRPが奢られています。
2014blog-4246.jpgバネがいっぱい置いてあります。

S・SUミンデンの軸バネでしょうか
2014blog-4247.jpgちょっと小じんまりとした作業場。良い雰囲気ですね

まさしく、ほっこり
2014blog-4248.jpg整備された密着連結器。

6735とか9510はさすがに実車の車号でしょう
2014blog-4249.jpgこちらは密着自動連結器、NCBタイプですね

南海線ではこちらが多数派でしたが、そろそろ逆転しそうです
…いや、してるのか?
2014blog-4250.jpg整備中の台車枠。

モーターのマウントがあるのがよくわかりますね。
2014blog-4251.jpg7100系のものでしょうか。

あ、FS076って書いてありますね…
2014blog-4252.jpgボルスタも整備中。
 
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  1. 2014/11/14(金) 22:12:33|
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