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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

変態なオトナの休日・閉館間近の交通科学博物館へ 4

2014blog-0567.jpgジオラマコーナーでは、今まさに運転が行われています。

みんな首ったけ…ということは?
2014blog-0568.jpgシミュレータが空いているんじゃ?と思い
列んでみることにしました。

鉄道系博物館なら何処にでもあると思われるシミュレータ、
ここのものは結構古くからあるもので、
本来であればJR宝塚線こと福知山線を運転できたのですが
さすがにそれを映すことはできんだろうということで
現在はJR中央線を運転できるのです。

これはさすがに京都に移す際にリニューアルを期待したいところ。
2014blog-0569.jpgこの機器を制作する上で協力を頂いた…

要は221系車両を制作する際に部品を納入した
主な会社とも言えそうですね。
2014blog-0570.jpg221系を模した案内表示。

文面もシミュレータの案内に沿ったものが
表示できるようになっている。
2014blog-0571.jpgそれでは運転開始。
221系、夢の関東遠征です。転換クロスシートで中央線を快走しましょう。

で、このシミュレータは駅毎の運転ではなく、制限時間制となっているので
駅間からの発車となる。
よっしゃ出発進行!!やったろか!!…という気にはなれない。
2014blog-0572.jpg221系はさほど加速性能も良くないのか、
気持ち良い速度に至るまで相当の時間を要する。

離合するのは当然のごとくオレンジバーミリオンの201系。
ちょっと懐かしくもある映像となっています。
2014blog-0573.jpgモニターは3面構成。こういうところはリッチです。

さぁ、八王子駅の構内が見えてきました!!
構内に201系や横浜線205系が見えてきます。
これは駅に停車いけるか??いけるか??
2014blog-0574.jpgああ…中途半端で時間切れ。終わってしまった。
なんて歯切れの悪い…

こういうのは音楽館製のものが満足度が高かったので
京都に移った際はこの221系や223系で新快速が運転したいですね

…って新快速も駅間長いから難しいか
 
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  1. 2014/02/27(木) 00:29:23|
  2. 鉄ヲタ

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