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多趣味ゆえの悩み、試行錯誤、日々の足跡などをメモ替わりに綴っています。
ジムニー2台、AZワゴンR、原付たちなどのメンテナンスや変造、
中古カメラ・家電集め、鉄ヲタ行為などが記事のメインとなります。
※出来事の無い日は穴埋め記事が入ります。

9000系の特急を狙え

 
2012年4月1日、和歌山大学前駅が開業するに際して、南海本線のダイヤが変更されます。
もちろん、目玉は開業した和歌山大学前駅への急行以下の停車ですが、
その他にも和歌山港線のフェリーに合わせた減便、穴埋めのためのワンマン普通車設定、
そして目論見通り、サザンプレミアム登場に伴い自由席特急がすべて特急サザンに変更されます。

それすなわち、6連固定が多数を占める1000系と9000系は急行以上の運用がなくなるというわけで、
きっかけを作って撮影にかかります。
2012blog-140.jpgこの運用になにが入るかを判別する簡単な方法ですが、13:12にみさき公園駅を発車する自由席特急が
なんば14:15発で折り返してきて、だいたいこの辺りには15:00くらいに到達します。
自宅のベランダからちょっとだけ電車が見えるので、それでその後の行動を決定します。

11日は1000系でした。構図確認のために出向き、撮影。ちょっと引き付け足りない結果になりましたが、
狭幅の1003Fがやってきました。
2012blog-142.jpgそして本日12日。ベランダからウオッチすると、いきなり9000系でした。
6連が2本しか無く、他の運用にも充当されたり、車庫で寝ていることもあるので
これはありがたい。

ちなみにこれは失敗です。
ビームの影を全く考えないとこうなっていまいます。
2012blog-141.jpg先程の区急の反省を活かして、ちょっと構図を奥にする。

うーん、もう少し下でも良かったかな…相変わらず本番に弱いです。ハイ
4月までまだ日にちもあるので、いろんな場所で9000系を狙おうと思います。
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  1. 2012/02/12(日) 16:05:23|
  2. 鉄ヲタ

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