 | この年末も近くなった忙しい時期に、1階でメインとして使用しているパソコンがぶっ壊れてしまいました。 HDDから爪切りのような音が不規則に鳴るようになり、フリーズしてしまいました。 電源切って再起動させると、Windows画面までは行くが、再起動のループ…だめだこりゃ 年賀状を制作しないといけないというときにちょうど壊れたのには参りましたが、 奥さん部屋用の同型予備機に筆ぐるめを入れて、なんとか凌ぎました。 PriusのDH73は、本体だけではあまり使い物にならないので、BIOS見れるジャンクが安いのが良いところです。 幸い、Cドライブの何かがおかしくなっただけのようで、Dドライブに保管してあった膨大なデータは USB接続で吸い出すことができました。 再度、Cドライブをリカバリして、アプリ入れ直して環境やり直し… 今こうしてようやく、更新ができるようになるところまで持ってこれました。 復旧作業は結構大変だったので、環境をまるごとバックアップしておけるようにしておかないといけません。 |
 | 2011年は、この世の中にも色々ありすぎて、近年でも稀にない、とても大変な一年でした。 私は、今現在こうしてＰＣの前で居れるだけ、まだごく普通に一年をやり過ごせていると思いますが、 長年連れ添った（といっても実家で飼ってた）猫が亡くなったり、 社長さんが黒なんだか白なんだかよくわかんない人になったりと う～ん、個人的にも色々あった年でもありました。 来年は、もっと明るく、いい年になりますように。皆様、よいお年を。 |
 | ここ数日で驚くほどに寒くなりました。コタツはもちろんのこと、寝るときは「電気あんか」が大活躍です。 さて、昨日今日と世間はクリスマスでしたが、当方は奥さんの実家に遊びに行っていました。 ハイオク仕様になったAZワゴンRの高速試験も兼ねてなのですが、その前に給油をしたので燃費を測ってみました。 1リッターで約12Km…意外と悪い。信号ダッシュなどのパワーを出させるような走り方をしたのが影響したのか… 走り自体はとても野太くなったので好印象なのですが、信号スタートで2速からなかなか3速に入らなくなりました。 アクセルワークなどの乗り方自体もそれに合わせて色々変えてみる必要があるみたいです。 |
 | 先日、テール周りをリファインしたパッソル。 そのうちやろうと思っていたことを実行します。 |
 | 純正で新品のカゴがよくヤフオクに出ているので、買ってみました。 発売から30年以上を経た今、いまだに新品が流通しているとは思えないのですが、 はて、これは何なのでしょう? |
 | 装着はフロントキャリアに共締めするだけ。5分でできます。 何も付けないシンプルスタイルも良いですが、こういったベタな仕様も好きです。 この取って付けたようなメーターですが、純正が早々に駄目になってしまったので、 古いヤマハ原付のメーターに交換しています。不細工ですが視認性は抜群。 |
 | 前回のリファインでは一旦外していたリアキャリアですが、駐輪場に留め置く際に スタンドを立てるとき、隅に寄せるときに持つ所がないのが不便だったので また付けることにしました。 本当は何も付けないシンプルなのが好きなのですが… もう一台、いっときます? |
 | ある風の強い日、外で大きい音がしたので出てみると、強風で煽られた自転車が倒れて パッソルのテールランプを破壊していました。 なんてこったい。 これでは駅までの通勤に使えないので、手持ちの部品で修理します。 |
 | ストックの部品たち。 パッソルのような所謂ソフトバイクでも、旧車ブームに煽られて 車体やパーツの価格がやたら高騰した時期がありましたが、 近頃はそれも落ち着いたのでこういった補修部品も廉価で入手できるようになりました。 |
 | テールレンズは土台ごともげていたので、土台及び泥よけだけ変えれば できると思ったのですが、なんとギボシがテールカウル内にあるので そのままでは交換できません。 |
 | てなわけでここまで分解。 うちのパッソルは元々白だったので、フレームはこのとおり。 |
 | ギボシ。覚え書き写真なのですが、 このとおり、配線の色が合っていません。 適当すぎてびっくり |
 | ウインカーステーは錆が酷かったので、錆止め再塗装します。 ピンポイントですが、こうして少しづつ手直しを進めて 小奇麗さを保っていこうと思います。 今度は、純正品として売られているカゴを買ってあげようと思います。 |
 | テールは上画象の右のものを使います。 色褪せが酷いのと、右下を犬にかじられたような形跡があったので 少しフェンダーカットして、つや消しブラックに塗装。 |
 | ステーもつや消しブラックで。 適当に塗っても綺麗な仕上がり。便利です。 |
 | ベースを装着。良い感じ。 錆だらけのリアサスも軽く錆落としします。 これは元来DAYTONAのDio用で新品だったのですが、メッキがあまり良くないようで、 屋外だとすぐに錆びてしまいました。家においている間くらいは、屋根を作ってあげたいですね… |
 | てなわけで…というか、完成した画像が無かったので、 夜になってからいちいち撮って来ました。 このスマートなテール周りのスタイリング、 パッソルの中で一番のお気に入りポイントです。 |
 | 相変わらず我が屋敷で大活躍の怪しいワゴンR(のようなもの)。 程よい車高と程よい爆音でこっ恥ずかしいプチDQN仕様であります。 純正のスッピン状態がいちばん整っていると思うので、 エアロパーツすら無いこの姿がお気に入り。 カウル部分の樹脂がいくら養生しても白くなってしまうのが困りモノです トーチで炙ると良いらしいですが… |
 | さて、今日の改良ですが、NAのままどれだけ元気に走らせることができるかという 課題に基づき、ATF交換、プラグ交換、添加剤注入などを施してきたのですが、 今度はハイオク仕様にしてしまいます。 元気な走りと、ハイオクとの差額をペイできる燃費向上が狙いです。 さて、ハイオク仕様にするとはいえ、ただ単にハイオクを飲ませるだけでは効果は余り期待できません。 そのアンチノック性能を盾に、エンジンの点火タイミングを進めてしまいましょう。 |
 | エンジンルーム内のヒューズボックスにあるこのパーツ、これが抵抗になっていて 挿し替えることで進角/遅角が簡単にできるのです。結構、定番チューンになっている様子。 (遅) 1-2-3-4-5-N-6-7-8-9-10-11 (進) となっていて、当方の個体にはNが入っていました。 品番は11番が33926-76GB0でした。Nが76G01、1番が76G10、2番が76G20と下二桁が進み 9番が76G90、10番がGA0、11番がGB0となります。近くの部品屋さんで450円でした。 |
 | さて、早速挿し換えて走り出します。 最初はエンジン制御装置が学習の過程な関係か走りがぎこちなく、停車時のアイドリングも妙に低かったのですが それなりに距離をこなすと、いい走りをするようになってきました。 出だしから中速辺り、与えられたガソリンをガッツリしっかり食べてモリモリ走るような印象に変わりました。 これを処方した方たちは、大概が性能が向上したとの報告をしていますが、うむ。確かにこれは良いです。 ターボだけでなく、NAでもそれなりに楽しくなります。 |
 | ペットサイズアメリカンで今なお人気なHONDA Jazz。 当方も最初期のモデルをオークションで入手し、気軽に乗れる足がわりに愛用しています。 さて、このJAZZなのですが、電装が6Vなので消耗品の入手が色々と不便なのです。 カブ系レジャーバイクの中でも比較的新しいと思っていたJazzがなんで6Vなのかと思っていたら、 このバイクは見掛けによらず意外と古く、国内販売は1986年から行われており、 その頃の原付市場ではまだ6V電装を採用したモデルが多かったことにも起因しているのでしょうか。 |
 | ネットをそれほど巡回するまでもなく、この問題を廉価かつ容易に 解決する方法が見つかります。便利な時代になったもんだ。 情報過多な現在、もう今更ではありますが、当方の12V化も記事にします。 揃えたのは12VのMFバッテリ、LIVEディオのハーネス一式(レギュレーターとウインカーリレー部品取り) 適当な12Vホーン、適当なウインカー、電球はヘッドランプ、テールランプ、インジケータ電球など。 |
 | 粉が噴いた6Vバッテリ。 始動前のニュートラル確認くらいしかできませんでした。 |
 | で、交換するバッテリですが、4L規格だとステーを切った貼ったしないといけないので 薄型の4Bサイズを端子加工した方がスマートかもしれません。 当方は適当施工ですが、この辺りは他の方の施工で良い見本があります、ハイ |
 | ウインカー電球はT10ですが、特殊なW数のタマを使っています。 新たに買うのも面倒臭いので、手持ちのウインカーに換装します。 |
 | 換装完了。DIOのウインカーリレーだと12V10Wで丁度点滅しました。 配線やアース線(ウインカーはフローティングマウント)も作り直しなので、 これが一番手間の掛かる作業でした。 |
 | ウインカーリレー。ソケットがハの字になったものを選べばOKでしょう。 もともと付いていた6V用は静音タイプですが、DIO用はさすがにスクーター用なので カッチンカッチン煩いです。ちょっと恥ずかしい |
 | さて、今回のキモであるレギュレータを交換します。 しかしなんだ、よくぞこのような方法を考えてくれたもんですね。 最初に発見した人に感謝です フレームのネック部分、画像中心にレギュレーターが収まっています。 |
 | 画像中心のナットを緩めると、レギュレーターが外れます。 ボルトは回り止めの付いたものなので、そのまま流用します。 |
 | これがレギュレーター。車種によって大きさが違いますが、 ちょっと大きくなりました。 |
 | ロービームがある時を境に点かなくなったので球切れと思っていたら 接点が溶けて埋まっていました。 一体、何があったのだろうか。W数超過かな |
 | 手持ちも無いので、なんとか補修して使えるようにしました。 あとはホーンとテール、メーター、インジケーターランプの換装で 12V仕様になります。 |
 | 奥さんが暇になったので企画パート2ということで、長らくやっていなかったモンハンに挑戦です。 それもMHP3ではなくMHP2G。今となれば調合リストや臨時ポーチも無いので色々不便ですが、 たまにはいいだろうと上位クエから初めて、G級まで5つくらい1乙も無くこなせました。まだまだいけるぜ!! しかし・・・だ、ヤル気はあってもVITAにMHPが来たとして、2台+ソフトをポンと買える財力が到底有りません。 皆様、年末ジャンボは購入されましたか? 当方もそろそろローンレンジャーから解放されたいです 画像は我が家のPSPたち。当然の如く中古のPSP-1000、しかし最初期の日本製モデルです。 |
久方振りに、神戸に行って来ました。 奥さんの短期バイトも終わって暇になり、たまにはデートらしいことでもしようということで、ルミナリエを観にいくことに。 阪神なんば線が絶賛営業中なので、難波から乗り換えなしで三宮までイッパツで行けるようになったのは凄い。 | |
 | 教会を改装したというオサレなレストラン。 何にしてもこのオサレ振り。土休日だと貸切されたり超混雑していたりで なかなか行くことができないらしい。 スンナリ着席できるのは、平日休み(というか、夜勤明けだったのですが)のメリットですね。 ローストビーフサンドをガッツリいただいて、ルミナリエへのエネルギーを貯める。 |
 | 三宮ガード下を散策、奥さんは2000円で靴を買っていた。 もはや靴の値段ではないな… 画像は元町駅下りにある、良い雰囲気が滲む雑居ビル。 見た感じ、USJや鼠園にあるようなフェイクレトロかな |
 | 平日なのか人の入りもそれなりで、30分待ちとの掲示。警備の方たちの手際よい客裁きで、 それほど待つこと無く会場入りしました。 これまたいい雰囲気の大丸神戸店。見上げれば夜空にはお月様。 アス比でおわかり頂けるかと思いますが、今回はPowerShot G5を連れ出しました。 意外と暗くなってもいい写りです。 |
 | 到着。年ごとにデザインが違うのが なんとなくですがわかります。 LEDイルミ全盛期の今、あくまでも色付き電球なのが個性になっていて 良いなあ…と思います |
 | 色んな撮り方で楽しんでみます。 白レンズや三脚などの超本気組も見られますが、枯れたコンデジを 気軽に振り回す楽しみもなかなかのもの。 帰ってPCに取り込んで…うーん、いいカメラ。 これはもう手放せない。(ヤフオクだと意外と高値だったりする) |
 | のちに中華街で晩御飯と買い食いを楽しんで、元町からの着席移動にて 家路につきました。 神戸は良いですね。いつも居る大阪には無い魅力があり、改めて新鮮です。 当然、その逆も然りなわけですが。 |
 | 冬の足音も近づいてきた今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。 使っていないコンポをようやくヤフオクに出品し、開いたスペースをやりくりして…と 年末に向けて掃除をしています。 さてさて、私はここ1年半くらい、NTTdocomoのSH-06Aという携帯電話を使用しているのですが、 これがかなりの上出来な端末で、なかなかスマートフォンへの移行ができない状況にありました。 国産勢に、どうももう一つコレというものが無かったのもあるのですが、 今回、シャープからリリースされたSH-01Dというのが好評なようで、ようやく食指が蠢いてきました。 しかしなんだ、905や906シリーズの頃はよくプランを調べていて「歩くドコモパンフレット」だった私も 今のプランや料金体系のことがさっぱりわからなくなっていました。 で、こうして、またまた…物欲に酔いながら調べごとをするという、幸せを得ることができるのですね… |
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