バ　　ブ　　ロ　　グ

JB32 気が付けば1年

バブカセ屋敷の住人 — 2009-10-21T21:55:11+09:00

	とてもよく晴れた日でした。泉北方面へとJB32を走らせる。
	目的地は… そう。自動車の登録や検査を行う近畿運輸局大阪運輸支局和泉自動車検査登録事務所。実は、20日にふと思って32の車検証を見たら、期限が明日までという事態となりまして、速攻で予約を取って…
	簡単な整備を施して、書類を揃えて…ラインに並んだわけであります。検査ラインに入る前に、灯火類や保安部品の検査を受ける。過去に本職だったこともあるので、手馴れたものでしたが… 後退灯の接触が悪くて点かないのには焦った
	昨年のときと変わらない姿で、私を待ち受ける検査ライン。 4本あるラインのうち、普通の車は左の2本に、フルタイム4WDの車などは右の2本に振り分けられますが、右のレーンの方が機械が新しいので初心者向きなのもあってユーザー車検はそちらを指定される。今日は閑散期なのだろうか、ライン入りの列も少ない。
	JB32こと1300ccのジムニーは、やたらと数が少ないので、検査官の方にも珍しがられました。こりゃ10年後には超レア車の称号が貰えるだろうな
	ドキドキ… サイドスリップ(前輪の偏り)やブレーキは大丈夫として、ヘッドライトの光軸だけは勘で調整するしかないので、ここで引っ掛かると思っていたら…右ライトが引っ掛かった。左はいけているので、この後付HIDでも普通に通過できることはわかった。｢だいぶ下向いてるよ｣とのことなので後にもう一度調整してクリア。
	いやはや、変に緊張したので疲れた～なんとか、これでもう1年乗れるなぁ。ノウハウも体得できてきたので、来年はもっと楽になることでしょう。

レコーダが壊れてしまった

バブカセ屋敷の住人 — 2009-10-15T23:54:33+09:00

	我が家での数少ないテレビ録画にて頑張ってもらっている HITACHIのWOOO DV-DH500D。 HDD2台搭載可能で、更にHDD換装による大容量化も 2TBまでならOKということで、魔改造を好む向きには密かに人気機種でもある。当方も500GBを2台搭載して1TB化済みです。
	だが、いつのまにかHDDが満杯になり、DVDに移せるものは移そうとしたのですが、 DVDドライブがダィスクを認識しない。この手合いが搭載する日立LGのドライブが諸悪の根源のようだ。
	早速、解体。PCでも使用されているHDDや光学ドライブを流用して可能な限りは低コストで作れるようになっているようだ。それ故に、PCパーツとの親和性も高く、PATA-SATA変換基板なんかも平気で使えてしまうようだ。
	さて、今回購入したものは… 日立LGのGSA-4160BというDVDマルチドライブ。元々付いていたのが同じく日立LGのGDA-4164Lというもので、型番からして後退しているが(当然製造年も古い) これが普通に使えるとの報告があるのだ。
	並べてみる。今回の件も含めての日立のレコーダを改造、維持するための情報ですが、それをまとめたwikiサイトが存在し、当方も非常に助かっています。ちなみに、日立LG以外の他社製ドライブは相性がきつく、満足に動作すらしないそうだ。
	換装完了。型番によってはドライブ自体の全長が不足して、電源コードの延長が必要になるのですが、この4160Bでは不要でした。
	さて、早速組み上げて… ダビングOK!! これで我が家のコンテンツ整理ができるようになります。

SJ30 ラジエタをずらす

バブカセ屋敷の住人 — 2009-10-05T21:38:14+09:00

	さて、ラジエタがJA22用になったSJ30。それを冷やす電動ファンは適当な在庫品から使用したのですが、これがいまいち収まりが悪い。てなわけで、JA22用のラジエタとファンを一式で落札。どれだけ予備部品が豊富なんだ… が、このJA22ファンの厚みが結構なもので、この通りクランクプーリに…
	てなわけで、ラジエタの移設を考える。ジムニーのラジエタマウントは、シャシから簡単なマウントとステーで立ち上がっている。この間に…
	このようなスペーサを挟んであげるだけで、ラジエタは前進して、ファンが収まりクリアランスもバッチリという…ようにしたいのだが、さて、うまくいくのだろうか。ちなみにブツは職場の廃材で昼休みにコッソリと…
	サーモスタットも新品に!! もうSJ30の品番では出ないので、JA11の品番で出してもらいました。 82度で開くもので、品番が17600-85811 ｻｰﾓｽﾀｯﾄ,ｳｵｰﾀ, 82℃　1450円(2009年9月現在)
	さて、先程のステーを組み込んだら… クリアランスもバッチリですね。付かなかったらまた作り直しだったところ。うまくいってよかった。
	ウオーターラインも綺麗にしてしまいましょう。和光ケミカルの「ラジエターフラッシュ」 1200円くらいで買えるリーズナブルさ? 評判も上々なので、コイツでリフレッシュを狙います。
	使用法は、ラジエタに入れて30分アイドリング。あとは何回か水を抜き換えて内部を洗浄するとのこと。我が屋敷前で30分も白煙撒き散らしてﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟｯﾎﾟはできないので、近所の海辺をトロトロ流す。水温は安定しているようだ。
	さ、どんなもんよ。うわ!!すんごく茶色!! 食材の買い物や燃料補給の用事を作っては走り、水を循環させ、抜き→換えを行うことを2～3回繰り返したところで、クーラントを注入。
	ビフォー
	アフター錆色がまったくなくなってしまいました。こりゃすごいな。

ＳＪ30　動くことの喜び

バブカセ屋敷の住人 — 2009-09-18T23:42:50+09:00

	いいかげん動かないことに支障が出てきそうなので、本格的に修理しようと重い腰を起こして部品集め。
	で、作ったり集めたりした部品たち。
	今回、結構悩んだのはこのホースバンド。なるべくホースを傷めない形状なのが好ましいのだが… 英JCS社のHI-GRIPというモデル。コレが近隣のホームセンターや工具屋に一切無くて本当に困った…
	最後の頼みで寄ったコー○ンでハコ売りされていたので即購入。10個入りで1000円少々とは安い!! で、内側の処理が秀逸!!これはいい。
	SJ30とそれ以降のラジエタホース径を変換させるアダプタを廃材で作りました。インナーに樹脂のライニングが通っているので、防錆性能も期待できそうです。ピントが…
	ロワホース。ラジエタ側はJB32のものを使用しました。年式が新しいのか、まだ300円少々で買えました。
	アッパーホースもJB32のものとSJ30のものを合体させて繋ぎます。
	合体!! 意外と綺麗に付いて良かったです。

	劣化していたフュエルホースも新品に交換して、久方振りのエンジン始動!! …想像はしていたが、すんげえ煙
	こんなところから派手に排気が漏れています。
	ああ…こんなところからも… よく車検に通過したもんだ
	使わない外気導入口は、裏から鉄板を嵌め込んで、表はシールで埋めてしまいましたが… 仕上がりが非常にキタナイ…雨水の浸入は無さそうだが、これは要改善
	さあ!!さっそくテスト走行を兼ねてドライブです。水温はクーラー使用時でも安定しており、大型ラジエタの効果が存分に発揮できているのですが… もう、季節も変わって涼しいんだよな… これでは、症状の再現ができない。

青春18きっぷで

バブカセ屋敷の住人 — 2009-09-10T23:55:29+09:00

	尾道にいってきました。大阪からでも5時間弱で行けるんです。新快速は偉大なり
	こんな色の電車がウジャウジャいます。関東ではリバイバルカラーで有り難がられていますが、こっちでは日常の風景なのがなんとも。
	当然の如く、尾道ラーメンをごちそうになりダシが甘かった…
	そして、坂道をたしなむ。町全体のみどころというか、観光できる部分は 2Km圏内で完結しているので、散策が良きウォーキングとなる。
	山頂にはロープウェイが 15分毎に運行されているので、
	それを利用して一気に眺望を狙う。このナイスな展望台でソフトクリームを購入。
	お約束のような風景ですが、これがいいんだな。私が住んでいる岬町もいい海がありますが、こういった海の表情も良いものです
	そして山を降りつつ…
	また電車を撮る… このアンダーパスがまた強烈で、走っている電車に手が届きそうです。
	今回撮影に使った機材(オオゲサ)は EOS D60とEF20-35 2.8L。これが結構重いんだな… 歩きつかれたので喫茶店で甘いものを食して復活し、
	暫しうろついて散策完了。楽しい一日でした。 18時前の電車でも、22時過ぎには大阪に帰ってこれる尾道。また行きたいと思わされるいい街でした。

古いラジオクロックが増えてます…

バブカセ屋敷の住人 — 2009-09-05T19:47:51+09:00

	最近凝っているのが、オールドタイマーなラジオクロック。一時価格が高騰していましたが、最近になってようやく普通に入手できるようになりました。
	今回のお題は、SONYの8FC-59Fという機種。殻違いやら何やらでバリエーションがあるみたいです。ラジオのインジケータがこれだけ暗いと、字光式である期待が持てますね。
	電源コードがブチられているので、症状がわかりません。
	解体。カバーは比較的簡単に分解できます。ラジオインジケータは字光式でした。やったね
	ブチられた電源コードは、ここに繋がっています。手持ちのコードを半田付けしましょう。
	クロックのムーブメントは当然のようにCOPAL製。手で回すとやや引っ掛かりがあるが、問題は無さそう。
	テスト開始。最初よくわからないビープなノイズが発生したが、少しガチャガチャグリグリしているうちに本調子に。字光状態なのがお分かりいただけるでしょうか。
	適当に付けたコード。元はインターホンのやつだったか… (壁埋め込みなので不要になった分です)
	筐体の汚れは相当でした。台所洗剤では到底無理だったので、マジックリン原液攻撃でピカピカに。
	真っ赤なボデーがイカしています。綺麗になったのがおわかりいただけるでしょうか。このMANUALというのがラジオのスイッチです。 AUTOがラジオ等の目覚ましに振り分けられている為ですが、少しわかりにくい表現でもあります。

今は便利なものがあるもんだ

バブカセ屋敷の住人 — 2009-09-03T23:59:50+09:00

	現在修理中のＳＪ30に、視認性の良い時計を付けてみたく思い、掘り出した古い時計。電顕を繋ぐとチッコチッコと鳴ります。だが、照明が暗いのだ。これもまた、味なのだが…
	他のメータとの統一性を持たせるために、こんなものを落札。１本300円弱。DC12V電源で、幅も10cm強しかないのでバブルラジカセのバックライト化にはもってこい。
	薄いので、こんな狭隘な空間にもなんとか仕込めるようになっています。
	完成。いやはや、やりすぎの感もありますが…

ＳＪ30 ラジエタを交換する

バブカセ屋敷の住人 — 2009-09-02T00:31:50+09:00

	ことはやたら暑かった8月中旬。入院している主任さんを見舞いに橋本(和歌山の)に SJ30で向かった際のこと。クーラー効かせて峠を越えていたら… ボンネットからポオオオン!!という爆発音と湯気が!! しまった、オーバーヒートさせてしまった。
	その後もなんとか誤魔化しつつも一日の行程を済ませたのだが (水を入れた2ℓＰＥＴボトルは必携です) 連日の猛暑とクーラーが原因ではあるが、ラジエタの冷却力もやや不足気味なのも否めない。てなわけでＪＡ22のラジエタ。ヤフオクで1000円でした。 30用比でこのデカさ!!期待できそうです。
	冷却用電動ファンも大型で羽数の多いものに交換して、クーラー使用時に更なる効果を発揮できるようにします。
	ステーを適当に使えば、ラジエタは簡単に装着できました。クーラーコンデンサとの隙間も、スポンジパッドで密接させて電動ファンの効果を更に引き出せるようにします。だが、この先大変なのは…ラジエタホースの径が違うのと、取り回しが大幅に異なってくるので…さあどうしようか。
	いやー、しかし今日は天気が良かった。この気持ち悪いほどの空の青さ。風も涼しいので、作業がはかどります。
	で、巨大なラジエタはこんなに出っ張ってしまいました。ボンネットとのクリアランスがギリギリです。

あんた何やってたの…

バブカセ屋敷の住人 — 2009-08-31T22:21:04+09:00

忙しい8月でした。
家族が1人、増えました。

そんな8月ですが、ようやく記事を書く気になりました。

	新しい時代に絶賛進行中の京阪電車。中之島線のイメージリーダーである新型車。外部デザイナによる大胆なスタイリングにこだわりのインテリアで人気となったみたいです。
	で、京阪特急といえばこの色、テレビカー。二階建てに時代祭…だったわけですが、
	これからはこんな色になるんです。全部の車両に新しいデザインモチーフを持ち込んでしまう戦略。
	撮影場所はよく雑誌なんかでも出てくる土居駅。この日は陽射しも気温もかなりのもので、アタマがクラクラする。で、今回の標的はこれ…ではなくて、下画像の車両。こちらの画像では、いたって普通な新色の車両ですが、
	元は汎用特急車として奇奇怪怪な座席レイアウトをもって登場した車両でした。緑濃淡の間に入った水色のラインが目印。で、この時点で座席を普通の長椅子に改造・塗色変更を行う工事が急ピッチで進んでおり(上画像参照)オリジナル車は残り一本。運用は休日の枚方特急。よくぞ間に合ったもんです…

JAZZ

バブカセ屋敷の住人 — 2009-08-01T22:36:28+09:00

	キャブレイタ交換にて、日常使用ができるようになった当方のJAZZ。毎日のようにショートツーリングしてます。いいバイクだ
	で、ちょっと強めにリアブレーキを掛けると、リアタイアのトラクションがあっという間に抜ける。トレッド面はこの通り。これはいかん。
	で、通販で安くタイアをゲットンです。上の2本はこの次に作業を再開させるシャリイのためについでに買いました。 DUNLOP D404 Kabukiというタイア。JAZZやMAGNA用では結構評判も良いタイアみたいだ
	リフレッシュはこの辺りにも行う。歯数も変更して、低回転でタラタラ乗れるようにします。
	現状。既にリアのスプロケット歯数が43→33と、かなり高速型になっているが、これを更にフロント側で高速型にする。
	タイアを外す。しかし凝ったホイールだ。リベットでディスク面がリムと結合されてｋる。
	…見るんじゃなかった…
	錆をケレン掛けして、気休めの防錆塗料。雨が降ってきたので中断です

	とてもよく晴れた日でした。泉北方面へとJB32を走らせる。
	目的地は… そう。自動車の登録や検査を行う近畿運輸局大阪運輸支局和泉自動車検査登録事務所。実は、20日にふと思って32の車検証を見たら、期限が明日までという事態となりまして、速攻で予約を取って…
	簡単な整備を施して、書類を揃えて…ラインに並んだわけであります。検査ラインに入る前に、灯火類や保安部品の検査を受ける。過去に本職だったこともあるので、手馴れたものでしたが… 後退灯の接触が悪くて点かないのには焦った
	昨年のときと変わらない姿で、私を待ち受ける検査ライン。 4本あるラインのうち、普通の車は左の2本に、フルタイム4WDの車などは右の2本に振り分けられますが、右のレーンの方が機械が新しいので初心者向きなのもあってユーザー車検はそちらを指定される。今日は閑散期なのだろうか、ライン入りの列も少ない。
	JB32こと1300ccのジムニーは、やたらと数が少ないので、検査官の方にも珍しがられました。こりゃ10年後には超レア車の称号が貰えるだろうな
	ドキドキ… サイドスリップ(前輪の偏り)やブレーキは大丈夫として、ヘッドライトの光軸だけは勘で調整するしかないので、ここで引っ掛かると思っていたら…右ライトが引っ掛かった。左はいけているので、この後付HIDでも普通に通過できることはわかった。｢だいぶ下向いてるよ｣とのことなので後にもう一度調整してクリア。
	いやはや、変に緊張したので疲れた～なんとか、これでもう1年乗れるなぁ。ノウハウも体得できてきたので、来年はもっと楽になることでしょう。

	我が家での数少ないテレビ録画にて頑張ってもらっている HITACHIのWOOO DV-DH500D。 HDD2台搭載可能で、更にHDD換装による大容量化も 2TBまでならOKということで、魔改造を好む向きには密かに人気機種でもある。当方も500GBを2台搭載して1TB化済みです。
	だが、いつのまにかHDDが満杯になり、DVDに移せるものは移そうとしたのですが、 DVDドライブがダィスクを認識しない。この手合いが搭載する日立LGのドライブが諸悪の根源のようだ。
	早速、解体。PCでも使用されているHDDや光学ドライブを流用して可能な限りは低コストで作れるようになっているようだ。それ故に、PCパーツとの親和性も高く、PATA-SATA変換基板なんかも平気で使えてしまうようだ。
	さて、今回購入したものは… 日立LGのGSA-4160BというDVDマルチドライブ。元々付いていたのが同じく日立LGのGDA-4164Lというもので、型番からして後退しているが(当然製造年も古い) これが普通に使えるとの報告があるのだ。
	並べてみる。今回の件も含めての日立のレコーダを改造、維持するための情報ですが、それをまとめたwikiサイトが存在し、当方も非常に助かっています。ちなみに、日立LG以外の他社製ドライブは相性がきつく、満足に動作すらしないそうだ。
	換装完了。型番によってはドライブ自体の全長が不足して、電源コードの延長が必要になるのですが、この4160Bでは不要でした。
	さて、早速組み上げて… ダビングOK!! これで我が家のコンテンツ整理ができるようになります。

	さて、ラジエタがJA22用になったSJ30。それを冷やす電動ファンは適当な在庫品から使用したのですが、これがいまいち収まりが悪い。てなわけで、JA22用のラジエタとファンを一式で落札。どれだけ予備部品が豊富なんだ… が、このJA22ファンの厚みが結構なもので、この通りクランクプーリに…
	てなわけで、ラジエタの移設を考える。ジムニーのラジエタマウントは、シャシから簡単なマウントとステーで立ち上がっている。この間に…
	このようなスペーサを挟んであげるだけで、ラジエタは前進して、ファンが収まりクリアランスもバッチリという…ようにしたいのだが、さて、うまくいくのだろうか。ちなみにブツは職場の廃材で昼休みにコッソリと…
	サーモスタットも新品に!! もうSJ30の品番では出ないので、JA11の品番で出してもらいました。 82度で開くもので、品番が17600-85811 ｻｰﾓｽﾀｯﾄ,ｳｵｰﾀ, 82℃　1450円(2009年9月現在)
	さて、先程のステーを組み込んだら… クリアランスもバッチリですね。付かなかったらまた作り直しだったところ。うまくいってよかった。
	ウオーターラインも綺麗にしてしまいましょう。和光ケミカルの「ラジエターフラッシュ」 1200円くらいで買えるリーズナブルさ? 評判も上々なので、コイツでリフレッシュを狙います。
	使用法は、ラジエタに入れて30分アイドリング。あとは何回か水を抜き換えて内部を洗浄するとのこと。我が屋敷前で30分も白煙撒き散らしてﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟｯﾎﾟはできないので、近所の海辺をトロトロ流す。水温は安定しているようだ。
	さ、どんなもんよ。うわ!!すんごく茶色!! 食材の買い物や燃料補給の用事を作っては走り、水を循環させ、抜き→換えを行うことを2～3回繰り返したところで、クーラントを注入。
	ビフォー
	アフター錆色がまったくなくなってしまいました。こりゃすごいな。

	いいかげん動かないことに支障が出てきそうなので、本格的に修理しようと重い腰を起こして部品集め。
	で、作ったり集めたりした部品たち。
	今回、結構悩んだのはこのホースバンド。なるべくホースを傷めない形状なのが好ましいのだが… 英JCS社のHI-GRIPというモデル。コレが近隣のホームセンターや工具屋に一切無くて本当に困った…
	最後の頼みで寄ったコー○ンでハコ売りされていたので即購入。10個入りで1000円少々とは安い!! で、内側の処理が秀逸!!これはいい。
	SJ30とそれ以降のラジエタホース径を変換させるアダプタを廃材で作りました。インナーに樹脂のライニングが通っているので、防錆性能も期待できそうです。ピントが…
	ロワホース。ラジエタ側はJB32のものを使用しました。年式が新しいのか、まだ300円少々で買えました。
	アッパーホースもJB32のものとSJ30のものを合体させて繋ぎます。
	合体!! 意外と綺麗に付いて良かったです。

	劣化していたフュエルホースも新品に交換して、久方振りのエンジン始動!! …想像はしていたが、すんげえ煙
	こんなところから派手に排気が漏れています。
	ああ…こんなところからも… よく車検に通過したもんだ
	使わない外気導入口は、裏から鉄板を嵌め込んで、表はシールで埋めてしまいましたが… 仕上がりが非常にキタナイ…雨水の浸入は無さそうだが、これは要改善
	さあ!!さっそくテスト走行を兼ねてドライブです。水温はクーラー使用時でも安定しており、大型ラジエタの効果が存分に発揮できているのですが… もう、季節も変わって涼しいんだよな… これでは、症状の再現ができない。

	尾道にいってきました。大阪からでも5時間弱で行けるんです。新快速は偉大なり
	こんな色の電車がウジャウジャいます。関東ではリバイバルカラーで有り難がられていますが、こっちでは日常の風景なのがなんとも。
	当然の如く、尾道ラーメンをごちそうになりダシが甘かった…
	そして、坂道をたしなむ。町全体のみどころというか、観光できる部分は 2Km圏内で完結しているので、散策が良きウォーキングとなる。
	山頂にはロープウェイが 15分毎に運行されているので、
	それを利用して一気に眺望を狙う。このナイスな展望台でソフトクリームを購入。
	お約束のような風景ですが、これがいいんだな。私が住んでいる岬町もいい海がありますが、こういった海の表情も良いものです
	そして山を降りつつ…
	また電車を撮る… このアンダーパスがまた強烈で、走っている電車に手が届きそうです。
	今回撮影に使った機材(オオゲサ)は EOS D60とEF20-35 2.8L。これが結構重いんだな… 歩きつかれたので喫茶店で甘いものを食して復活し、
	暫しうろついて散策完了。楽しい一日でした。 18時前の電車でも、22時過ぎには大阪に帰ってこれる尾道。また行きたいと思わされるいい街でした。

バ ブ ロ グ